当前位置:飞行员仪表等级IR考试题库>飞行中人的因素题库

问题:

[单选] 为什么在单人制飞行中缺氧症特别危险().

夜间观力会受到损害,使飞行员看不见其它飞饥。飞行员的反应能力受到影响后,自己却难以辩别缺氧症状。即使使用氧气,飞行员也不能操纵飞机。

问题:

[单选] 在仪表飞行条件下,引起空间定向障碍的情境是().

常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上。但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上。注意力完全集中在仪表上,并要完全依赖飞行仪表的指示。大多数情况下,发生在从目视飞行到仪表飞行的过渡期间。

问题:

[单选] 仪表飞行员怎样才能有效地克服空问定向障碍().

正确识读和解释仪表并采取相应的行动。依赖运动感觉。迅速交叉检查。

问题:

[单选] 使飞行员易于发生空间失定向的条件是().

交叉检查飞行仪表的过程中,眼睛经常移动。忽视运动感觉。用身体的感觉信号来解释飞行姿态。

问题:

[单选] 人与机器相比,机器在记忆原理和策略的能力上比入().

弱。强。没有区别。

问题:

[单选] 如果出现缺氧过度,应采取的措是().

用深呼吸使呼吸节奏减慢。有意识地放慢呼吸节奏。强迫自己有意识地作快节奏的深呼吸。

问题:

[单选] 夜航时怎佯正确使用座舱灯光().

将座舱灯光调节,并保持在适宜的亮度范围。使用常规的白炽灯,如闪光灯,将会损害视觉的暗适应。使用红包照明灯,不会影响地图上的颜色。

问题:

[单选] 在长时问储存细节信息的能力上,人比机器().

强。弱。一样好。

问题:

[单选] 在负荷过载时对任务的轻重缓急进行权衡和优化排序的能力上,机器比人().

弱。一样好。好。

问题:

[单选] 在快速而准确地提取信息的能力上,人比机器().

强。一样好。弱。