问题：
[单选] 什么情况下，EEC在正常模式（）。
PT（大气总压）有效，且EEC电门在ON位。TAT（大气总温）有效，且EEC电门在ON位。P0（外界大气压力）有效，且EEC电门在ON位。以上都不对。
问题：
[单选] 当飞机在空中，下列哪个状况发生时，EEC不会进入进近慢车（）。
1发或2发的热防冰电门在ON位。飞行高度小于15500英尺，且左或右主起落架在放下锁定位。飞行高度小于15500英尺，且左或右襟翼超过15个单位。飞行高度小于15500英尺，且前起落架在放下锁定位。
问题：
[单选] EEC软件设定的飞行慢车N2为（）。
58%。68%。72%。78%。
问题：
[单选] 在地面，EEC不使用哪个数据来控制发动机慢车转速（）。
外界大气温度。引气需要。最小燃油流量需求。外界大气压力。
问题：
[单选] 下列那种情况下，EEC备用灯不亮（）。
EEC在软备用模式超过10分钟。EEC在软备用模式超过15分钟。EEC在硬备用模式。EEC电门在OFF位。
问题：
[单选] 对于发动机的短时限故障，下列说法正确的是（）。
排除期限为150减去CDU的检查间隔。排除期限为500减去CDU的检查间隔。排除期限为150减去CDU检查间隔的一半。排除期限为500减去CDU检查间隔时间的一半。
问题：
[单选] 对于发动机长时限故障，下列说法正确的是（）。
限为150减去CDU的检查间隔。排除期限为500减去CDU的检查间隔。排除期限为150减去CDU检查间隔的一半。排除期限为500减去CDU检查间隔时间的一半。
问题：
[单选] 什么情况下EEC处于单通道工作模式（）。
当EEC只有一个通道接受到从飞机系统来的电源时。当EEC的发电机没有给EEC的两个通道供电时。当EEC不能从两个ADIRUPT接受到有效的总压PT信号时。当EEC的发电机只给EEC的一个通道供电或EEC的A、B通道之间不能联系时。
问题：
[单选] 下列哪种方式不能使EEC通电？（）
发动机起动手柄放在IDLE/慢车位。发动机起动电门放在FLT/飞行位。在CDU上选择“发动机”维护页。当N2转速达到15%时。
