问题：
[单选] 如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏，并且有燃油的味道，说明（）。
主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路。IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路。主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统。IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统。
问题：
[单选] 下列关于位于HMU上的高压关断活门HPSOV描述错误的是（）。
位于P5板上的发动机活门灯熄灭表示该活门打开。起动手柄可以打开或关闭HPSOV。灭火手柄提起时，可以使HPSOV关闭。HPSOV同样受到EEC的控制。
问题：
[单选] 正常情况下，EEC使用哪个部件给的信号来确定进入燃烧室的燃油流量？（）
燃油流量传感器。燃油计量活门FMV。高压关断活门。燃油流量传感器和燃油计量活门。
问题：
[单选] HMU从EEC接收到电信号然后（）。
将之转换为模拟信号后发送给燃烧室。将之转换为伺服燃油压力来操作伺服系统。将这些数据储存起来为将来应用。分析接收到的信号然后反馈给EEC。
问题：
[单选] EEC可以控制发动机慢车，下面说法正确的是（）。
如外界大气总温TAT小于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于58%，用来保证滑油压力。如外界大气总温TAT大于52℃，则发动机最小地面慢车N2必须大于66%，保证冷却发动机部件所需的气量。在HMU上，可以对地面慢车进行机械调节。以上全不对。
问题：
[单选] 发动机有4个单元体组成，分别为（）。
风扇单元体、核心机单元体、LPT单元体和AGB/TGB单元体。风扇单元体、高压压气机单元体、燃烧室和LPT单元体。风扇单元体、高压压气机、燃烧室、高压涡轮。风扇单元体、高压涡轮、低压涡轮和AGB/TGB单元体。
问题：
[单选] 下列关于发动机余油管系统说法正确的是（）。
对于从发动机吊架流出的液压油如超过门槛值，则不需排故。。对于从发动机余油管流出的燃油，如渗漏超过门槛值而小于勤务值，可以不进行任何工作。。对于从发动机吊架余油管流出的液压油，如渗漏超过勤务值，则必须排故。。以上说法都不对。
问题：
[单选] 下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是（）。
HPSOV只受启动手柄控制。HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制。HPSOV受启动手柄和EEC的控制。HPSOV受启动手柄和灭火电门控制。
问题：
[单选] 下列关于燃油喷嘴与燃油总管说法正确的是（）。
燃油总管有两个管道，分别提供燃油给燃油喷嘴的主级和次级管路。燃油总管有两个管道，同时提供燃油给燃油喷嘴的主级管路。燃油总管有一个管道，提供燃油给燃油喷嘴的主级和次级管路。燃油总管有一个管道，提供燃油给燃油喷嘴的主级管路。
问题：
[单选] 下列关于发动机燃油泵组件，描述正确的是（）。
燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油滤组成。燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成。燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油滤组成。燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成。
