问题：
[单选] 用于收放起落架的动作筒是：（）.
双向双杆式。。单向式。。液压助力器。。双向单杆式。。
问题：
[单选] 油气式减震支柱内的调节油针的作用是：（）.
将减震支柱锁在”收上”位置。。将减震支柱锁在”放下”位置。。当减震支柱压缩时，延迟油液的流动。。调节减震支柱内的空气流速。。
问题：
[单选] 机轮轮胎上若落上油脂，为防止轮胎损坏，应当：（）.
用汽油清洗，然后用压缩空气吹干。。用干布擦干，然后用压缩空气吹干。。用干布擦干，再用肥皂水清洗。。用酒精或油漆稀释剂清洗，再用压缩空气吹干。。
问题：
[单选] 连接在起落架减震支柱内，外筒之间的防扭臂的作用是：（）.
限制伸长行程。。防止反跳。。保持正确的轮子方位。。限制压缩行程。。
问题：
[单选] 如果机轮上的易熔塞熔化，则对此机轮上的轮胎应当：（）.
从机轮上拆下进行检查。。报废。。必须翻修。。没特殊情况，可充气继续使用。。
问题：
[单选] 在给装有定量器的动力刹车系统进行排气时，一个需要考虑的重要问题是：（）.
踏刹车到底，打开刹车装置的排气活门直到没有油液从排气活门处流出为止。。打开排气活门，返复踏刹车直到没有气泡从排气活门排出为止。。踏住刹车在定量器达到关断油路之前中断放气。。这种系统没有排气活门，只要返复踏刹车，气体就会自动排出。。
问题：
[单选] 在何处可以找到减震支柱所充油液的标准规格（）？
机务通告。。飞行记录本。。在减震支柱的标牌上。。民用航空条例内。。
问题：
[单选] 如果发现飞机在着陆接地时减震支柱发生撞击到底，而在滑行时却工作正常，最可能原因是：（）.
充气压力过高。。油量不够。。调节油针孔堵塞。。防反跳活门卡滞。。
问题：
[单选] 测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力其目的是确定（）.
减震支柱内部结构损坏状态。。减震支柱内的充油量。。减震支柱内的充气量。。减震支柱灌充的正确性。。
问题：
[单选] 在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查：（）.
减震支柱内的充气压力。。减震支柱内的充油量。。减震支柱内的油量和充气压力。。防扭臂定位的正确性。。
