问题：
[单选] 为了防止机翼发生弯扭颤振，在飞机结构修理中，（）。
A.不能缩短压心到重心的距离。B.不能将闭室结构改变为非闭室结构。C.可以将多闭室结构的闭室数目降低。D.可以将机翼的重心后移。
问题：
[单选] 为了防止机翼弯曲—副翼颤振，可以（）。
A.将副翼配重位于或靠近共振节线处。B.将副翼的转轴后移。C.在副翼前缘加配重。D.将副翼的重心后移。
问题：
[单选] 影响机翼弯曲—副翼颤振的主要因素是（）。
A.副翼刚心和重心的相对位置。B.副翼转轴和重心的相对位置。C.副翼压心和重心的相对位置。D.副翼转轴和刚心的相对位置。
问题：
[单选] 影响副翼反效临界飞行速度的主要因素是（）。
机翼结构的扭转刚度。副翼转轴和重心的相对位置。机翼结构的弯曲刚度。副翼刚心和重心的相对位置。
问题：
[单选] 在副翼前缘加配重，可以防止（）。
副翼操纵反效。机翼弯扭颤振。尾翼颤振。机翼弯曲—副翼颤振。
问题：
[单选] 在机翼的弯扭颤振中，由机翼弯曲振动引起的阻振力与（）。
飞行速度成正比。飞行速度的平方成正比。飞行速度成反比。飞行速度的平方成反比。
