问题：
[单选] 在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。
在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请。在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以。必须通过PLN电报申请。A和B。
问题：
[单选] 按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）
指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务。立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改。立即指挥飞机返航或去就近机场着陆。严格要求机长按照飞行计划进行位置报告。
问题：
[单选] 航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。
与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号。其它飞机的位置报告；导航设备工作情况。飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力。遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况。
问题：
[单选] 在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。
指挥航空器沿飞行计划的航路飞行。了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器。向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况。根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势。
问题：
[单选] 当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。
及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门。向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备。协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场。A、B和C。
问题：
[单选] 当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。
根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让。及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让。指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让。严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场。
问题：
[单选] 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场
依照FPL电报，继续飞向着陆机场。按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场。A、B和C。
问题：
[单选] 当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。
在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz。通过空中其它航空器呼叫。通过其它管制室试图和航空器建立通信联络。A、B和C。
问题：
[单选] 航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，管制员应当采取的措施中不恰当的是（）。
如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让。指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让。了解航空器驾驶员的意图。航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作。
问题：
[单选] 航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。
根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位。指挥航空器下降到3000米以下高度飞行。通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络。及时提供周围的飞行活动情报。
