问题：
[单选] 航空器在空中遇到非法干扰时，所使用的特殊编码是（）。
A7500。A7600。A7700。A2000。
问题：
[单选] 航空器无线电失效时，所使用的特殊编码是（）。
A7500。A7600。A7700。A1577。
问题：
[单选] 航空器紧急和遇险时，所使用的特殊编码是（）。
A7500。A7600。A7700。A1577。
问题：
[单选] 雷达管制员在指定二次雷达编码时，（）使用本地区所分配的二次雷达编码，并应当尽可能减少雷达编码的变换次数。
只能。不能。争取。减少。
问题：
[单选] 雷达管制员接受移交后，失去目标或出现不正常的高度读数时，应当对高度显示进行确认。（）情况航空器高度不能被确认。
高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米。地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米。标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致。雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米。
问题：
[单选] 雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
航空器从相邻管制室移交过来。管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度。航空器驾驶员报告了高度。航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行。
问题：
[单选] 利用二次雷达显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，正确的是（）。
航空器到达某一指定高度，只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度。航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时，则可认为已离开该高度。航空器下降、上升穿越某一高度时，只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时，则可认为已穿越该高度。航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行。
问题：
[单选] 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。
高度确认。识别确认。速度确认。航向确认。
问题：
[单选] 使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
从雷达标牌上认出航空器的识别标志。对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况。通过使用应答机的识别功能。观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致。
问题：
[单选] 使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
通过使用应答机的“开”和“关”功能。对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致。观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致。在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志。
