问题：
[单选] 在飞行进程单填写使用符号中，（）、○各分别表示（）。
删除、修改。备降指令、修改指令。备降指令、已完成。修改指令、已完成。
问题：
[单选] 飞行进程单格式内容由（）区域组成。
标牌、指令、航路、协调。标牌、指令、空域、协调。日时、信息、空域、备注。日时、信息、航路、备注。
问题：
[单选] 当航空器在到达某一高度层暂时保持时，雷达管制员应当在飞行进程单中该高度层下划（）表示。
两横线。一虚线。一三角符号。一横线。
问题：
[单选] 航空器报告已收到本场ATIS信息，雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划（）符号。
△。（）。○。+。
问题：
[单选] 当航空器已被识别，雷达管制员应在进程单（）上划“○”。
M。E。A。I。
问题：
[单选] 完成管制移交后，雷达管制员在进程单标牌区划一（）代表管制服务结束。
短直线。长直线。长斜线。短斜线。
问题：
[单选] 有关雷达管制设备的使用，正确的是（）。
一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，可单独或结合使用。一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，必须结合使用。二次监视雷达系统，特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统，不可以作为主要雷达监视系统单独使用。使用雷达提供空中交通管制服务，不必限制在雷达覆盖范围内。
问题：
[单选] 提供雷达管制服务的陈述，正确的是（）。
提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止。在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外，为调配航空器之间的间隔，可对航空器的速度加以调整限制。对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度。航空器在进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定的应答机编码时，使用A3000。
问题：
[单选] 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。
可以。不可以。不一定。按上级要求执行。
问题：
[单选] 有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数，一般需考虑的限制因素是（）。
雷达以及通信系统的自动化程度。所使用雷达覆盖范围及其功能。航路、航线结构所造成的复杂的局面。A、B和C。
