问题：
[单选] 当VHF发信机出现VSWR过高或末级功放温度过高时，则需（）
减小发射机功率输出。减小调制度。减小输入音频信号。
问题：
[单选] 民航VHF地空通信的最大通信距离主要是由哪些因素决定的（）
收发天线高度。地球曲率半径。大气折射影响。
问题：
[单选] 我们知道，调幅式VHF甚高频通信中常会遇到交调干扰，它表现为（）。
干扰信号始终存在于接收机中。干扰信号与有用信号同时出现同时消失。干扰信号在有用信号消失时出现。
问题：
[单选] 如果接收机前端电路的选择性不好，使有用信号与干扰信号同时加到接收机输入端，且这两种信号都是受音频调制的，就会出现交叉调制干扰现象，以下关于交叉调制干扰的说法错误的（）
交叉调制是由三极管特性中的三次或更高次非线性项产生的。交叉调制程度与干扰信号振幅的平方成正比，所以提高接收机前端电路的选择性，减弱干扰信号电压的振幅，是克服交调的有效措施。可以使用增加有用信号强度的方法来克服交叉调制。无论干扰信号的频率距离有用信号频率多远，只要它的强度足够，并进入接收机前端电路，就可能产生交叉调制。
问题：
[单选] 在VHF地空通信系统中，电台设置频偏的目的是防止（）。
同频干扰。镜像干扰。互调干扰。交调干扰。
问题：
[单选] 在VHF通信系统采用收发天线分开架设的方式，其主要目的是（）。
防止同频干扰。防止互调干扰。防止邻道干扰。防止发射信号对接收的抑制。
问题：
[单选] 民航VHF地空话音通信系统中，发射种类必须是A3E，其中“E”代表的含义是（）。
幅度调制。双边带、全载波。电话。电报。
全载波单边带电报。全载波单边带电话。抑制全载波上边带电话。减幅载波单边带电话。
抑制全载波上边带电话。载波键控电报。全载波单边带电报。全载波单边带电话。
