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问题:

[单选] 根据AC-121-51的规定,如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO,也应当使用()的名义并通过相应责任部门或人员的批准。

协议维修单位。航空运营人。局方。航空器制造商。

问题:

[单选] 根据AC-121-51的规定,航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的()等用于不同维修时限控制方式的信息。

使用小时。循环。日历时间。其余全部。

问题:

[单选] 根据AC-121-51的规定,包修维修单位应当获得()部的维修许可证。

FAR-145。PART-145。CCAR-145。其余都不对。

问题:

[单选] 根据AC-121-51的规定,非计划维修工作不同于维修方案的推迟,一般应当指增加或提前进行某些()的维修工作。

计划。非计划。例行。非例行。

问题:

[单选] 根据AC-121-51的规定,航材的挂签应当至少包括()的挂签。

可用件。不可用件。报废件。其余全部。

问题:

[单选] 根据AC-121-51的规定,空重和重心的信息应当至少通报到()部门。

运行控制。生产计划。质量。工程。

问题:

[单选] 根据AC-121-51的规定,发动机性能监控的范围应当至少包括()运行的发动机。

RVSM。ETOPS。II类。延伸跨水。

问题:

[单选] 根据AC-121-51的规定,责任部门或人员的资格评估可采用集中由质量管理部门负责或授权其他各部门主要管理人员负责,质量管理部门监督的方式,但()人员的评估应当由质量部门负责。

生产部门。航线维修放行。培训部门。其余不对。

问题:

[单选] 根据AC-121-51的规定,以下关于工作程序的编写原则的叙述中错误的是()。

同一工作程序不得同时适用于CCAR-121和CCAR-145部的要求。除在维修工程管理手册有详细的规定外,工作程序应能覆盖维修工程管理手册所有要求的内容。工作程序的内容不得与维修管理手册的要求内容相冲突。工作程序的格式可由航空运营人自定。

问题:

[单选] 根据121部规定,合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前应当通过局方的检查,符合本规则的要求并获得()签署或其他方式的签署后才能投入运行。

国籍登记证。飞行员执照。维修许可证。适航证。