问题：
[单选] 根据AC-121-66的规定，航空营运人应当根据相关信息制定各运行基地的航材最低库存量，这些信息不包括（）。
各运行基地配备的机队规模。航空器维修方案和定期检修计划。可靠性报告。各运行基地配备的人员规模。
问题：
[单选] 根据AC-121-66的规定，在维修中因接近工作区域或排故过程中拆下的部件，如在工作或排故期间不能满足其保存条件和包装要求将视为（）。
可用件。不可用件。修理件。其余都不对。
问题：
[单选] 根据AC-121-66的规定，维修控制中心的基本职能不包括（）。
飞行的二次签派。航空器调配。使用困难的排除和非例行检查指令。航空器保留故障控制。
问题：
[单选] 根据AC-121-58的规定，除标准件以外，民航总局批准的新件应具备的合格证件和标识包括（）。
适航批准标签/批准放行证书（AAC-038）。CTSOA信息。PMA信息。其余全部。
问题：
[单选] 根据AC-121-58的规定，航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适航性的如下适用信息，其中不包括（）。
适航指令状况。服务通告的执行状态。库存寿命数据限制，仅指制造日期。时限/循环寿命。
问题：
[单选] 根据AC-121-58的规定，新件、标准件或原材料的供应商应具备能追溯到民航总局批准或认可的生产系统的证明文件，其中不包括（）。
生产许可证、生产检验系统批准书。维修许可证持有人授权直接发货的证明。标准件或原材料的指定制造厂家说明。零部件制造人批准书、技术标准规定项目批准书。
问题：
[单选] 根据AC-121-58的规定，经过（）的部件视为不可用件。
高温。失火。盐水或腐蚀性液体侵害。其余全部。
问题：
[单选] 根据AC-121-58的规定，非经批准航材是指未经（）批准或认可的航空器部件或原材料。
民航地区管理局。民航地方安全监督办公室。民航总局。其余都对。
问题：
[单选] 根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当包括对除（）持有人以外的所有供应商的评估。
生产许可证。型号合格证。CTSOA。PMA。
问题：
[单选] 根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当由航空运营人的（）部门进行。
质量。生产。工程。培训。
