问题：
[单选] 当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明（）
前轮转弯作动筒可能漏油。起落架内筒可能漏油。起落架收放作动筒可能漏油。都有可能。
问题：
[单选] 当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是（）
可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统。起落架下锁情况需要目视检查。对飞机的飞行速度有限制。复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位。
问题：
[单选] 更换液压作动的主起落架舱门后（）
需要顶飞机进行调节和测试。需要检查舱门和机身之间的间隙。如果安装的是原先的舱门，则无需检查和测试临近电门。以上答案都不正确。
问题：
[单选] 关于地面收放起落架，不正确的说法是（）
在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载。不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机。可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力。可以使用惯导来监控飞机的水平姿态。
问题：
[单选] 关于主起落架，下面说法不正确的是（）
灌充时需要对比上下两个气腔的压力值。当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严。使用两个灌充活门进行灌充。上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体。
问题：
[单选] 哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置？（）
由轮流控制起落架收放的LGCIU提供。两个LGCIU同时提供。仅由LGCIU1提供。BSCU。
问题：
[单选] 前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受（）
角齿轮传感机构的转动角度。作动筒运动的行程。转弯手轮的角度。反馈连杆回到中立位的行程。
问题：
[单选] 前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是（）
用于检查减震支柱的油量。用于检查减震支柱的镜面磨损情况。拆卸内筒时用于接近内部紧固件。用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑。
问题：
[单选] 如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗（）
会。不会。需要机组预先设定这个备用程序。
问题：
[单选] 使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是（）
刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动。在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力。刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制。当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大。
