问题：
[单选] 外部电源通过飞机上的外电源插座，向飞机提供（）
单相、400HZ、115/200V交流电源。三相、400HZ、115/200V交流电源。单相、400HZ、220/380V交流电源。三相、400HZ、220/380V交流电源。
问题：
[单选] 下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示（）
IDG滑油进口温度达到110℃。IDG滑油温升达到110℃。IDG滑油出口温度达到110℃。IDG滑油冷却器出口温度达到110℃。
问题：
[单选] 用红色护盖保护的应急马达发电机（CSM/G）电门，安装在（）
前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）。驾驶舱20VU（头顶控制面板）。驾驶舱120VU（后跳开关面板）。驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）。
问题：
[单选] 在安装外电源电缆接头到外电源插座的时候，应当注意：1）连接前确认外电源电缆未有电源连接；2）外电源电缆接头和外电源插座状况良好；3）连接好后应当将电缆保持皮带挂好，防止电缆接头松脱（）
1和3。1和2。2和3。1、2、3。
问题：
[单选] 在电源系统维护作业中，如果需要更换电路上的电路接触器或电路跳开关，正常的安全程序是（）
无须切断飞机电源，但要拔掉电路跳开关并小心更换。对于115V高电压电路，必须切断电源；对于28V电压电路，无须切断电源，小心更换即可。切断飞机电源，小心更换。必须切断飞机电源，对于热电瓶汇流条电路，还必须切断电瓶电源。
问题：
[单选] 在飞行中，APU驱动的发电机相对于另两台由发动机驱动的发电机而言，它是（）
辅助性发电机，能替换其中任何一台发电机。辅助性发电机，能完全替代另两台发电机。辅助性发电机，只能在地面使用。主要的供电电源。
问题：
[单选] 在紧急的情况下，应急马达发电机能向飞机提供（）的电源。
5KVA，115/200V，三相，400HZ。500KVA，115/200V，三相，400HZ。55KVA，115/200V，单相，400HZ。5KVA，220/380V，三相，400HZ。
问题：
[单选] 在脱开连接在飞机外电源插座上的地面电源电缆的时候，工作人员应当如何在地面确保飞机电网与地面电源的连接已经切断？（）
确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯燃亮即可。确认外电源插座托架上的白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮即可。确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时燃亮。确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时熄灭。
问题：
[单选] 在正常的情况下ACESSBUS（交流基本汇流条+B28）由（）提供电源。
TR1（变压整流器1）。ACBUS1。ACBUS2。CSM/G（应急马达发电机）。
问题：
[单选] 怎样去确认发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油油量？（）
通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量。在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面。在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量。在上ECAM查看相应的IDG滑油量。
