问题：
[单选] 船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来（）开始。
之时。之前。之后。任何时候。
问题：
[单选] 某船横摇周期12秒、由正舵至右舵15°需10秒，则大风浪中向右转向掉头的施舵时机应为：（）.
右倾最大时。左倾最大时。右倾回复至平衡位置时。左倾回复至平衡位置时。
问题：
[单选] 下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确（）？
从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速。掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾。掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向。掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间。
问题：
[单选] 北半球台风危险半园的特点和避航法是：（）.
右半园、风向右转、右首受风驶离。右半园、风向右转、左尾受风驶离。左半园、风向左转、右尾受风驶离。左半园、风向左转、左首受风驶离。
问题：
[单选] 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.
应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离。应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离。应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离。应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离。
问题：
[单选] 在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）.
左首顶风全速驶离。右尾迎风全速驶离。左尾迎风全速驶离。右首顶风全速驶离。
问题：
[单选] 在危险半圆，船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是：（）.
在北半球，船舶应以右首顶风全速航行。在南半球，船舶应以右首顶风全速航行。在北半球，船舶应以右尾受风全速航行。在南半球，船舶应以左尾受风全速航行。
问题：
[单选] 北半球危险半园内避台操纵法：（）. Ⅰ.应采取与台风路径垂直方向全速驶离 Ⅱ.以右首舷约15°～20°顶风全速驶离 Ⅲ.风浪较大，不能全速驶离时，应以右首顶风滞航
Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ～Ⅲ。
问题：
[单选] 北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（）.
偏顶浪航行。偏顺浪航行。滞航。漂航。
问题：
[单选] 南半球台风危险半园的特点及避航法是：（）.
右半园、风向右转、右首受风驶离。右半园、风向右转、左尾受风驶离。左半园、风向左转、右尾受风驶离。左半园、风向左转、左首受风驶离。
