问题：
[单选] 船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确（）？
减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击。加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击。减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击。加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击。
问题：
[单选] 船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施（）？
只能改向变速无效。改变航向和改变船速。只能变速改向无效。只能减速不能增速。
问题：
[单选] 大风浪中采取漂滞法的船舶，下列说法哪项不正确：（）.
用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2－3罗经点迎浪航行。船舶停止主机随风浪漂流。适合保向性差或衰老的船使用。可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪。
问题：
[单选] 对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。
顶浪航行。顺浪航行。滞航。漂航。
问题：
[单选] 漂滞适用于：（）.Ⅰ.顺浪中保向性差的船Ⅱ.滞航中不能顶浪的船Ⅲ.船体衰老的船Ⅳ.稳定性差的船Ⅴ水密性差的船
Ⅰ～Ⅴ。Ⅰ～Ⅳ。Ⅰ～Ⅲ。Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ。
问题：
[单选] 船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）.
偏迎浪航行。偏顺浪航行。滞航。漂滞。
问题：
[单选] 船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）.Ⅰ.大风引起的附加阻力的增加Ⅱ.风浪表面流引起的阻力增加Ⅲ.保向操舵和首摇引起的阻力增加Ⅳ.推进器效率降低
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。Ⅰ～Ⅳ。Ⅱ～Ⅳ。Ⅰ～Ⅲ。
问题：
[单选] 大风浪中船舶掉头的全过程内都要避免：（）.
使用全速和使用满舵角。使用慢速和使用小舵角。操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相同。操舵引起的横倾与波浪引起横倾的相位相反。
问题：
[单选] 船舶在大风浪中掉头应注意掌握：（）. Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ.开始用慢速中舵，以后适时快车满舵
Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅱ、Ⅲ。Ⅰ～Ⅲ。
问题：
[单选] 船舶在大风浪中掉头的过程中应避免：（）.
开快车。用满舵。让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向。用5°以下舵角。
