问题：
[单选] 航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.
动航向稳定性。位置稳定性。直线稳定性。方向稳定性。
问题：
[单选] 船舶通过预配风流压差保持行驶在预定航线上，此时实现的是：（）.
位置稳定性。直线稳定性。方向稳定性。方向和位置稳定性。
问题：
[单选] 航向稳定性好的船可同时判断为：（）.
追随性好。旋回性差。追随性差。旋回性好。
问题：
[单选] 对于航向稳定性较好的船舶，其追随性和螺旋实验滞后环的特点为：（）.
追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较窄。追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较窄。追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较宽。追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较宽。
直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快。直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快。直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢。直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢。
航向稳定性好，追随性好。航向稳定性好，追随性差。航向稳定性差，追随性好。航向稳定性差，追随性差。
问题：
[单选] 船舶的航向稳定性可通过下列哪些试验来判别（）？
旋回试验和螺旋试验。倒车试验和Z形试验。旋回试验和倒车试验。螺旋试验和Z形试验。
问题：
[单选] 船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）.
长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好。长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好。长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好。长宽比L／B越小、方型系数越大，航向稳定性越好。
问题：
[单选] 船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关：（）.
船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好。船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好。船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好。船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。
航向稳定性差，旋回圈大。航向稳定性差，旋回圈小。航向稳定性好，旋回圈大。航向稳定性好，旋回圈小。
