问题：
[单选] 在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在（）海里挡进行标绘.
24。12。6。3。
问题：
[单选] 《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所才取的行动，其目的是：（）.
不致发生碰撞。最大程度减少碰撞损失。避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过。避免紧迫危险的形成。
问题：
[单选] 互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极的，及早的采取避让行动的权利和义务交给了：（）.
让路船。直航船。让路船与直航船双方。让路船或直航船中任一方。
问题：
[单选] 为避免碰撞所才取的行动应能导致在安全距离上驶过，该规定适用于：（）. Ⅰ、互见中的让路船 Ⅱ、构成对遇局面的两船 Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶 Ⅳ、任何情况下的任何船舶
Ⅰ～Ⅳ。Ⅰ～Ⅲ。Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ。Ⅰ、Ⅱ。
问题：
[单选] 在任何能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险，从及早的要求考虑，采取避让行动的时机比在能见度良好时要（）；对正横后的来船宜在两船相距（）以外采取大幅度的避让行动.
早些；3海里。晚些；3海里。早些；1海里。晚些；1海里。
问题：
[单选] 下列那种情况不是良好船艺的运用（）？
对遇局面中采取向左转向，以增大会遇距离。雾中使用雷达保险警戒并对观测到的物标进行雷达标绘。失去控制的船舶用炫耀的灯光引起他船的注意。狭水道航行时备车备锚。
问题：
[单选] 在海上用雷达协助避让时，如用降速，应至少降速多少才能作为宽让（）？
原航速的1/4。原航速的1/3。视原航速的大小而定。与当时的会遇局面、会遇两船航速等有关，应能导致在安全距离上驶过并使他船用雷达观测时容易察觉到。
问题：
[单选] 采取避碰措施中，最忌讳的是：（）.
大幅度左转。大幅度减速。对航向、航速作一连串小动作。大幅度加速。
问题：
[单选] 为避免碰撞所采取的转向角，一般应：（）.
不小于10°。不小于20°。不小于30°，并应能导致在安全距离上驶过并使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到。与当时会遇局面有关，只要能使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可。
问题：
[单选] 交叉相遇中，让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施，最容易给直航船用视觉察觉的行动是：（）.
向右转向10°。向右转向20°。向左转向20°。向左转向使船头对准他船。
