问题：
[单选] 船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地，且不致造成另一紧迫局面的转向，可能是：（）.
最有效的避碰行动。避免紧迫危险的最有效的行动。避免紧迫局面最有效的行动。避免碰撞危险最有效的行动。
问题：
[单选] 单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，应具有的条件是：（）. Ⅰ、有足够的水域； Ⅱ、及时地、大幅度地； Ⅲ、不致造成另一紧迫局面
Ⅰ。Ⅰ、Ⅲ。Ⅰ、Ⅱ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
两船距离已近，避让行动不协调。两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞。两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞。两船距离接近到单凭一船采取行动已不能导致在安全距离上驶过。
问题：
[单选] 船舶在海上航行，发现来船有可能构成碰撞危险，但对其动态及所造成的局面估计不清时，应（）.
继续航行，等待来船避让。立即大幅度向右转向。继续观察并大幅度左转。继续观察并减速、停车或倒车把船停住。
问题：
[单选] 如需为避免碰撞或留有更多的时间估计局面，船舶应：（）.
采取大幅度转向。使用安全航速。运用良好船艺。减速、停车或倒车把船停住。
问题：
[单选] 当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时，你最好是：（）.
减速、停车或把船停住。鸣放警告声号或使用灯光信号警告来船。把自己当作让路船，并及时地采取大幅度的转向。把自己当作直航船，并保向保速。
问题：
[单选] 在狭水道中，一船“不应妨碍”另一船，就意味着“不应妨碍他船的船舶”应：（）.
尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行。尽可能缓慢地航行。尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行。沿航道中心航行，以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过。
问题：
[单选] 一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前：（）.
不应妨碍的责任尚未产生。不应妨碍他船的船舶应给他船让路。不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务。不应被妨碍的船舶应保向保速。
问题：
[单选] 狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则，狭水道追越声号的规定适用于：（）.
任何能见度。仅适用于“互见“。能见度良好时。能见度良好时，无论是否互见。
问题：
[单选] ”过弯道规则“（No.9条6款）适用于：（）.
狭水道或航道的弯头。被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的弯头或地段。被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的地段。狭水道或航道的弯头或通航密度较大的地段。
