问题：
[单选] 当柴油机气缸套（）超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。
A．内径增量。B．圆度误差。C．圆柱度误差。D．平面度误差。
问题：
[单选] 四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用（）方法修复。
A．研阀。B．更换气阀。C．更换气缸盖。D．堆焊阀座。
问题：
[单选] 铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。
A．覆板。B．粘接。C．金属扣合。D．热喷涂。
问题：
[单选] 气缸套修复后，在投入运转前应进行（）。
A．检验。B．试运转。C．磨合运转。D．试航。
问题：
[单选] 柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。
A．初期。B．磨合。C．运转中。D．轻微。
问题：
[单选] 拉缸是在润滑条件下产生的不同程度的（）磨损。
A．粘着。B．磨粒。C．腐蚀。D．疲劳。
问题：
[单选] 气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。
A．换新。B．金属扣合法。C．焊补。D．胶粘剂。
问题：
[单选] 气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果较好。
A．焊补。B．金属扣合。C．换新。D．镶套法。
问题：
[单选] 柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。
A．无油膜。B．油膜太薄。C．油膜被破坏。D．油膜太薄或被破坏。
问题：
[单选] 柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。
A．活塞。B．活塞裙。C．活塞环。D．活塞环与活塞裙。
