问题：
[单选] 柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是（）。
串联增压系统。串联通增压系统。并联增压系统。单独增压系统。
问题：
[单选] 因流道严重阻塞在低负荷运转时易发生喘振的系统为（）。
单独增压系统。串联增压系统。串联旁通增压系统。脉冲涡轮增压系统。
问题：
[单选] 在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是（）。
单独增压系统。串联增压系统。串联旁通增压系统。并联增压系统。
问题：
[单选] 排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）
提高压气机背压，降低其流量。提高压气机背压，增加其流量。降低压气机背压，降低其流量。降低压气机背压，增加其流量。
问题：
[单选] 按照增压系统工作特点，在飞车时不易发生喘振的增压系统是（）。
单独增压系统。串联增压系统。并联增压系统。A+B。
问题：
[单选] 在下列有关喘振的说法中，（）是正确的。
喘振发生在压气机端。喘振是由涡轮不正常冲击引起的。单独增压系统易在高负荷时发生喘振。喘振是由转子的离心力引起的。
问题：
[单选] 柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是（）。
柴油机达到预定的增压指标。在柴油机运转范围内压气机不喘振。在柴油机运转范围内增压器应在高效区工作。上述三点都是。
问题：
[单选] 增压系统中的中间冷却器作用之―是（）。
降低空气密度，提高柴油机功率。降低空气温度，提高增压压力。降低热负荷，提高柴油机工作可靠性。降低空气温度，降低扫气压力。
问题：
[单选] 单独增压系统中必装设电动应急鼓风机，它主要在下述（）工况时使用。
启动之初。低负荷运转。封缸运行。增压器损坏。
问题：
[单选] 某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。
串联增压系统。并联增压系统。单独增压系统。串联旁通增压系统。
