问题：
[单选] 容易引起连杆损坏的是（）。 Ⅰ.严重的拉缸 Ⅱ.气缸内发生水击 Ⅲ.柴油机飞车 Ⅳ.加负荷过快 Ⅴ.连杆轴承间隙过大 Ⅵ.各缸负荷不均
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ。B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ。C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ。
问题：
[单选] 关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（）。
A．增压二冲程柴油机连杆受压应力作用。B．四冲程柴油机连杆受拉压交变作用。C．二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用。D．连杆不受弯矩作用。
问题：
[单选] 二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。
A．始终受压。B．始终受拉。C．拉、压交替。D．随连杆长度而变。
问题：
[单选] 四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。
A．始终受压。B．始终受拉。C．拉、压交替。D．随连杆长度而变。
问题：
[单选] 在连杆杆身上任一点的运动轨迹是（）。
A．圆形。B．椭圆形。C．直线。D．不确定。
问题：
[单选] 在柴油机中连杆的运动规律是（）。
A．小端往复、杆身晃动、大端回转。B．小端往复、杆身平稳、大端回转。C．小端晃动、杆身平稳、大端回转。D．小端晃动、杆身平稳、大端晃动。
问题：
[单选] 在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是（）。
A．十字头与导板。B．连杆。C．活塞。D．曲轴。
问题：
[单选] 四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。
A．惯性拉力。B．惯性压力。C．预紧拉力。D．A＋C。
问题：
[单选] 四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。
A．压缩力。B．气体力。C．活塞连杆机构惯性力。D．拉伸力。
问题：
[单选] 关于连杆弯曲变形的论述正确的是（）。
A．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力。B．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力。C．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力。D．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力。
