当前位置:海船船员考试题库>柴油机的结构和主要部件题库

问题:

[单选] 关于连杆弯曲变形的论述正确的是()。

A . A.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面,采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力
B . B.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面,采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力
C . C.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面,采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力
D . D.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面,采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力

在中、高速柴油机中,连杆杆身做工字形断面,其目的是()。 A.减轻重量。 B.增大抗弯能力。 C.A+B。 D.增大抗拉能力。 压力容器安全操作的主要内容是()。 电控发动机可用()检查发动机电脑是否有故障。 万用表。 数字式万用表。 模拟式万用表。 试灯或万用表。 用诊断仪读取故障码时,应选择()。 故障诊断。 数据流。 执行元件测试。 基本设定。 安全阀由()、()和()三部分组成。 关于连杆弯曲变形的论述正确的是()。
参考答案:

  参考解析

连杆工作时在大部分时间内,其大小端所受到的力在一个平面上但不在一条直线上,因此在摆动平面上会形成较大弯矩,而在与摆动平面垂直的平面上基本没有弯矩的作用,即连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面。
而连杆采用工字形截面后,可大大提高其摆动平面上的抗弯能力。

在线 客服