问题：
[单选] 关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。
A．每道刮油环通常三段一组。B．不同组内各段可以互换使用。C．三段安装后外侧弹簧箍紧。D．刮油环槽外侧有泄油孔。
防止扫气空气与污物漏入曲轴箱。防止曲轴箱滑油进入扫起箱。把气缸和曲轴箱分隔开。A+B。
问题：
[单选] 关于活塞杆填料函内的密封环，下列各项错误的是（）。
A．通常为铸铁环。B．每道环一般由三段组成。C．三段环按序号安装。D．环外侧用专用弹簧箍紧。
问题：
[单选] 关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。
A．活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用。B．活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用。C．通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环。D．活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度。
问题：
[单选] 柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化（）。 Ⅰ.径向厚度变小 Ⅱ.天地间隙增大 Ⅲ.搭口间隙减少 Ⅳ.弹性变好 Ⅴ.自由开口间隙增大 Ⅵ.漏气面积增大
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ。B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ。C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ。D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。
问题：
[单选] 活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。
A．刮油环在环槽中的天地间隙不变。B．同组内三段环间周向间隙之和增大。C．同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小。D．同组内三段环间的周向间隙之和不变。
问题：
[单选] 活塞环在工作过程中所受的气体力的大小为（）。 Ⅰ.环的上、下平面一样大 Ⅱ.环的上平面比下平面大 Ⅲ.环的上平面比下平面小 Ⅳ.环的径向内外面一样大 Ⅴ.环的径向内表面比外表面大 Ⅵ.环的径向内表面比外表面小
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。B．Ⅱ＋Ⅴ。C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ。D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。
问题：
[单选] 为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有（）。 Ⅰ.环的内圆面（环背） Ⅱ.环的上端面（上平面） Ⅲ.环的下端面（下平面） Ⅳ.环的搭口（切口） Ⅴ.环的外圆面（工作面） Ⅵ.环的任何部位
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ。B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ。C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ。D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。
问题：
[单选] 通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ。C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ。
问题：
[单选] 大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ。B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ。C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ。D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ。
