问题：
[单选] 活塞环磨损后不会产生的情况是（）。
A．活塞环各工作间隙都增大。B．活塞环自由开口间隙增大。C．活塞环截面积减小。D．活塞环与缸壁贴合变差。
问题：
[单选] 大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是（）。
形成薄壁强背结构。减轻重量。合理使用材料。提高散热效果。
问题：
[单选] 关于套管式活塞冷却机构，说法错误的是（）。
A．套管式冷却机构有动管和固定管。B．新型低速机动管多固定在十字头上。C．动管和固定管间靠精密的配合间隙保证密封。D．动管和固定管间允许吸入少量空气。
问题：
[单选] 大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式，以提高对活塞顶的冷却效果。
A．自由喷射冷却。B．径向散热冷却。C．循环冷却。D．振荡冷却。
A．活塞杆上。B．气缸套上。C．气缸体横隔板上。D．活塞上。
问题：
[单选] 关于活塞杆填料函正确的论述是（）。
A．环要有足够的弹性，才能保证密封和刮油效果。B．环磨损后各工作间隙增大。C．填料函在不吊缸的情况下可单独检修。D．填料函下部刮环刮下的滑油由与壳体相连的通道引到机外。
问题：
[单选] 新型直流扫气柴油机活塞顶部呈下凹形主要是为了（）。
A．有利于扫气。B．有利于喷油喷射。C．有利于燃油与空气混合。D．承受热应力能力大。
问题：
[单选] 大型二冲程弯流扫气柴油机的活塞均具有长裙，其作用是（）。
A．导向。B．承担侧推力。C．防止新气经排气口流失。D．散热。
问题：
[单选] 大型柴油机组合式活塞的特点是（）。
A．头部直径小，裙部直径大。B．采用长裙部结构。C．头部、裙部的材料不同。D．便于拆装。
问题：
[单选] 大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于（）。
A．扫气。B．自由膨胀。C．燃油与空气混合。D．A＋B＋C。
