问题：
[单选] 为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）
7000～8000V。8000～9000V。9000～10000V。10000V以上。
问题：
[单选] 蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段（）
触点张开→触点闭合→火花放电。触点闭合→触点张开→火花放电。触点闭合→火花放电→触点张开。点火开关合上→火花放电→点火开关关闭。
问题：
[单选] 汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配，其值一般在（）
0.05～0.15之间。0.15～0.25之间。0.5～1.0之间。1.0～2.0之间。
问题：
[单选] 点火线圈次级绕组一般用0.06～0.10漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0mm漆包线在绝缘纸管上绕（）
50～180匝。180～240匝。240～370匝。370～500匝。
问题：
[单选] 火花塞侧电极到中心电极距离一般为（）
0.5～0.7mm。0.7～1.0mm。1.0～1.2mm。1.2～1.5mm。。
问题：
[单选] 火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）
200～5000C。500～9000C。900～12000C。1200～15000C。
问题：
[单选] 为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当（）
火花强烈。火花中等。火花微弱。无火花。
问题：
[单选] 点火正时是影响燃料燃烧的关键。据有关部门测试，点火正时提前或延迟20，油耗将增加（）
0.5%。1%。1.5%。2%。
问题：
[单选] 发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是（）
低压电路断路。高压电路断路。蓄电池充电不足。点火线圈至断电器之间短路。
问题：
[单选] 发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应（）
首先检查发电机内部有无磨损或异常之处。首先检查风扇调节器白金触点是否烧蚀。首先检查风扇皮带和导线连接情况。蓄电池是否缺电。
