问题：
[单选] 采用空气弹簧的汽车电控悬架系统，关于弹性刚度可调的说法中，正确的是（）。
悬架处于车架与车轮之间。副气室是密封的，保证有最低的弹性。改变主气室与低压氮气室的通道大小，可调整弹性。有三种不同的弹性刚度。
问题：
[单选] 汽车电控动力转向的优点，主要是可在全车速范围内（）。
获得极轻便的转向力。保持行驶的稳定性。保证方向的可调性。获得与车速相匹配的助力效果。
问题：
[单选] 汽车电控动力转向能获得相匹配的助力效果，主要体现在（）。
低速助力小，高速助力大。全车速助力均大。低速助力大，高速助力小。根据路况好坏自动调整转向助力的大小。
问题：
[单选] 汽车的旁通型电控液压式动力转向系统，对油液的控制方式，下列说法是正确的是（）。
旁通油流受液压高低控制。在全程车速内获得稳定的旁通油流。通过电磁阀可控制旁通油流，以调节转向助力的大小。高车速时获得大的转向助力。
问题：
[单选] 检测自动变速器的电磁阀时，采用最简便、最可靠的方法是（）。
工作电压。工作电流。阀门的升程。阀门所控制的油流大小。
问题：
[单选] 汽车的电动助力转向控制系统，下列说法中正确的是（）.
路感较差。能耗较大。结构很复杂。助力匹配性好。
问题：
[单选] 关于电喷发动机的三效催化净化器，下列说法中正确的是（）.
使用三效催化净化器一定可实现闭环控制。发动机在理论空燃比时净化效率最高。三效催化净化器安装在发动机消声器的下游。三效催化净化器只进行氧化反应。
问题：
[单选] 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.
电控式废气再循环的EGR率只可达10%。利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环。EGR只有”外废气再循环”形式。背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制。
问题：
[单选] 在电子点火系统中，发动机起动时的点火提前角，采用（）提前角.
初始点火。基本点火。修正点火。由电脑确定的最大点火。
问题：
[多选] 下列磁性材料中，属于软磁性材料的有（）。
铸铁。碳钢。硅钢。坡莫合金。钴钢。
