问题：
[单选] 下列关于交流船舶电站中并车的说法，错误的是（）。
A．在电网频率及电压波动较大情况下并车，容易导致并车失败，甚至全船停电。B．若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机，容易导致并车失败。C．并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行。D．在电网负荷较大情况下并车，容易导致并车失败。
问题：
[单选] 将同步发电机投入并联运行时，最理想的合闸要求是当接通电网的瞬时，该发电机的（）为零。
A．电压。B．功率因数。C．电流。D．电压初相位。
问题：
[单选] 同步发电机并车时的整步操作，实际就是调整（）条件。
电压差。频差。相位差。B和C。
问题：
[单选] 采用“灯光明暗法”并车，这时同步指示灯应（）连接，电压同相时同步指示灯应（）。
A．接在待并机与运行机的对应相上／同时灭。B．接在待并机与运行机的相互交叉相上／同时灭。C．接在待并机与运行机的对应相上／同时最亮。D．接在待并机与运行机的相互交叉相上／一灯最亮，另两灯同样亮。
问题：
[单选] 采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映（），灯光明暗的快慢反映（）。
A．频差／相位差。B．相位差／频差。C．电压表／频差。D．电压差／相位差。
问题：
[单选] 发电机经大修后，第一次进行并车时，按灯光明暗法连接的三个灯不同时明暗，这表明（）。
A．待并机转速太高。B．待并机转速太低。C．有一相绕组未接牢。D．待并机与电网相序不一致。
问题：
[单选] 采用“灯光旋转法”并车，三个同步指示灯应（），电压同相时，同步指示灯应（）。
A．一相灯接在对应相上，另两灯接在交叉的两相上／对应相灯灭，另两灯一样亮。B．三相灯接在互相交叉的三相上／三个灯一样暗。C．一相灯接在对应相上，另两灯接在交叉的两相上／对应相灯亮，另两灯灭。D．三相灯接在互相交叉的三相上／三个灯一样亮。
问题：
[单选] 采用“灯光旋转法”并车时，发现同步指示灯同明同暗，而指示灯接线正确，这是由于待并机与运行机（）。
A．两相频率相差很大。B．两相电压差很大。C．两机相序相反。D．两相相位差很大。
问题：
[单选] 采用“灯光旋转法”来并车，可从灯光旋转的快、慢反映出（），还可从灯光旋转的方向判断出（）。
A．频差大小／待并机与电网哪个频率高。B．频差大小／相位差大小。C．频差大小／电压差大小。D．相位差大小／待并机与电网哪个频率低。
问题：
[单选] 采用“灯光明暗法”来并车，应当在灯光每3～5s明暗一次（这是满足了（）条件），在接近灯光暗区的中心时（这满足了（）条件），按下合闸按钮。
A．相位／频率。B．频率／相位。C．频率／相序。D．电压／相位。
