当前位置:海船船员考试题库>船舶电站题库

问题:

[单选] 用同步表检验待并机与电网的频率差。当频率差为0.25Hz,则整步表指针转一周需()。

A.1s。B.2s。C.3s。D.4s。

问题:

[单选] 同步发电机控制屏上有许多仪表,在同步发电机与电网并车,合闸时主要观察的仪表是()。

A.功率表。B.电流表。C.整步表。D.功率因数表。

问题:

[单选] 在同步发电机并车时,同步表指针沿顺时针方向较快旋转,则表示待并机的频率(),必须调整“调速控制”旋钮,使待并机()。

A.高/减速。B.低/减速。C.高/增速。D.低/增速。

问题:

[单选] 在观察同步表进行同步发电机并车操作时,当同步表指针顺时针转到()位置时合闸最好。

A.10点钟。B.11点钟。C.12点钟。D.1点钟。

问题:

[单选] 同步表为短时工作制表,它只允许()通电使用,所以并车完毕应立即切除。

A.10min。B.15min。C.5min。D.20min。

问题:

[单选] 采用“同步表并车法”并车时,要在同步表指针向“快”的方向3~5s转一周,指针转到同相标志点前一小角度时合闸,而不是向“慢”的方向,这是为了()。

A.减小冲击电流。B.减小冲击转矩。C.避免待并机出现逆功以致并车失效。D.待并机一并上就有一点无功功率输出。

问题:

[单选] 利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。

A.允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3~5s范围。B.为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转。C.并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行。D.按合闸按钮应有适当的提前相角。

问题:

[单选] 采用同步表法对同步发电机并车时,下列说法正确的是()。

A.并车时,频差越小越好。B.并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转。C.并车完毕及时断开整步表。D.并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好。

问题:

[单选] 关于“粗同步并车法”中,电抗器的下列说法错误的是()。

A.电抗器一般采用铁芯线圈,其电感值可以改变。B.电抗器一般采用空心式电感线圈。C.电抗器为短时工作,并车后自动切除。D.在按下列并车按钮后,待并机经电抗器接入电网。

问题:

[单选] 在用“粗同步并车法”时,整步操作的()和准同步并车要求一样,()较准同步放宽。

A.电压条件/频差条件。B.频差条件/相位条件。C.相位条件/电压条件。D.频率差条件/电压条件。