问题：
[单选] 如果用“灯光明暗法”而出现灯光旋转，用“灯光旋转法”而现了灯光明暗，这可能是（）。
A．待并机与电网的电压差太大。B．待并机的频率高出电网太多。C．待并机与电网的相序连接错误。D．待并机与电网的相位差太大。
问题：
[单选] 发电机经过大修，装复试车时，发现原用“灯光明暗法”却出现了灯光旋转，原用“灯光旋转法”却出现了灯光明暗。这可能是（）。
A．待并机与电网的电压差太大。B．待并机与电网的相位差太大。C．待并机与电网频差太大。D．大修的发电机相序接错。
问题：
[单选] 利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。
A．为满足频差条件，并车时频差越小越好。B．并车时为避免并机逆功率跳闸，要求整步表指针沿“快”的方向旋转。C．按合闸按钮应有适当的提前相角。D．并车时频差不能大于允许值，即频差周期不得小于2s。
问题：
[单选] 在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中，不能检测待并机和电网之间的频差方向（即待并机的频率比电网频率高还是低）的是（）。
A．灯光明暗法。B．灯光旋转法。C．同步表法。D．自动并车。
问题：
[单选] 采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明（）。
A．待并机的频率低于电网频率。B．待并机的频率高于电网频率。C．待并机的频率等于电网频率。D．待并机的频率很高。
问题：
[单选] 采用同步表法并车时，若同步表顺时针转动，则说明（）。
A．待并机的频率低于电网频率。B．待并机的频率高于电网频率。C．待并机的频率等于电网频率。D．待并机的频率很低。
问题：
[单选] 在准同步并车时，常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是（）。
A．顺时针转动（3～5s转一周）到同相位点位置。B．逆时针转动（3～5s转一周）到同相位点位置。C．顺时针转动（3～5s转一周）到11点位置。D．逆时针转动（3～5s转一周）到11点位置。
问题：
[单选] 并车完毕后，应将同步表切除工作，其主要原因是（）。
A．为了省电。B．整步表为短时工作制表。C．并车后整步表失去作用。D．整步表不切除，无法进行有功功率转移。
问题：
[单选] 采用同步表法并车时，为避免逆功可能造成的并车失败，应在同步表指针（）并车为好。
A．向“慢”方向转到同相位标志点。B．向“快”方向转到同相位标志点。C．向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度。D．向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度。
问题：
[单选] 采用同步表并车时，若同步表逆时针方向旋转，则说明待并机（）；此时应操作调速装置使待并机（）。
A．频率偏高/减速。B．频率偏低/加速。C．电压偏高/减速。D．电压偏低/加速。
