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运输经济学题库
问题:
[单选] 由于交易成本泛指所有为促成交易发生而形成的成本,因此很难进行明确的界定与列举,但通常,我们可以将交易成本区分为()两大类。
事情发展过程。事前与事后。前期与后期。事情两阶段。
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问题:
[单选] 控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和()
行政命令。规章制度。私人谈判。行政协调。
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问题:
[单选] 代价是要付出或放弃的物品的最高边际()
交换价值。市场价值。使用价值。价值。
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问题:
[单选] 现代运输方式依出现的先后顺序,依次是()
水运―铁路―公路―管道―航空。水运―公路―铁路―管道―航空。水运―管道―公路―铁路―航空。水运―铁路―管道―公路―航空。
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问题:
[单选] 运输费用出现部分不可依性的原因是由于运输业()的存在。
范围经济。规模经济。运输设施的基础性。网络经济。
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问题:
[单选] 公共物品与私人物品的区别主要在于()的不同。
消费方式。生产的方式。资金来源。购买方式。
参考答案
问题:
[单选] ()指的是即使个人未支付费用,他也享受到了团体所提供的服务,在协作性交易当中表现为个人某种形式的“偷懒”却获得相同的报酬。
搭便车。敲竹杠。道德风险。逆向选择。
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问题:
[单选] 公共利益理论是政府为了克服市场失灵造成的问题,保护社会公众利益而实施的()
政府管制。市场激励。政府补贴。政府干预措施。
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问题:
[单选] 国家经济发展水平和阶段是决定客运结构的()
充要条件。必要条件。首要条件。充分条件。
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问题:
[单选] 在给定的生产水平下,为另一个消费者提供同一公共物品所带来的边际成本()零。
大于。小于。不能确定。等于。
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