问题：
[单选] 真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（）而改变。
发动机转速的变化。发动机负荷的变化。使用汽油牌号的变化。
火花塞烧坏。电容器失效。没有高压电。触点间隙不对。
问题：
[单选] 在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（）。
低压电路中有断路故障。活动触点及其引线有搭铁故障。断电器触点严重烧蚀。
问题：
[单选] 在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（）。
低压电路中有断路故障。断电器触点不能打开。活动触点及其引线有搭铁故障。
问题：
[单选] 在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。
点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障。从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障。活动触点及其引线有搭铁故障。
问题：
[单选] 判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。
故障在高压电路。故障在低压或点火线圈。分火头漏电。
问题：
[单选] 蓄电池在放电过程中，其电解溶剂密度值（）。
不断增加。不断降低。不变。
调节器高速触点有油污接触不良。外励磁电路断路。风扇皮带过紧。
问题：
[单选] 充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。
发电机。调节器。蓄电池到发电机的接线有断路。
