技术改造应有长期的规划。车辆技术改造应具有超前性。尽可能把技术革新及车辆改装相结合进行。重视经济效益。技术改造应有短期的规划。
问题：
[多选] 影响道路运输节能减排的主要因素有（）。
车辆因素。驾驶员因素。道路与交通条件因素。运输组织因素。运输装载物。
问题：
[多选] 下列道路运输节能减排影响因素中属于车辆因素的是（）。
车辆配置。车辆构成。车辆检测。运力结构规划。车辆维护。
问题：
[多选] 在道路运输节能减排的影响因素中，运输组织因素包括的内容有（）。
站点与线路布局。运输组织化程度。车辆维护及检测。运力结构规划。智能技术应用。
问题：
[多选] 衡量道路运输节能减排量化效果评价的指标主要包括（）。
单位周转量油耗量。单位产值油耗量。油耗降低水平。车辆排放抽检合格率。车吨期产量。
问题：
[多选,案例分析题] 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有（）。
A.提高车辆营运速度。提高车辆工作率。提高车辆实载率。增加一线管理人员数量。提高车辆拖运率。
问题：
[单选,案例分析题] 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的工作车日数为（）车日。
A.365。457。58400。72000。73000。
问题：
[单选,案例分析题] 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的车辆总行程为（）车公里。
A.73000。91400。11080000。11680000。11860000。
问题：
[单选,案例分析题] 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的车辆行程利用率为（）。
A.40.0%。55.0%。65.2%。67.5%。70.0%。
问题：
[单选,案例分析题] 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年车辆营运速度为（）千米/时。
A.40。45。46。55。57。
