问题：
[单选] 列车反方向运行，接车站向发车站发出“列车已到达本站”的通知，作为（）的依据。
取消闭塞 。闭塞解除 。闭塞承认 。闭塞中止。
问题：
[单选] 安全空间是指在（）与（）之间留有一定的空间。
车辆限界、建筑接近限界 。车辆接近限界、设备接近限界 。设备接近限界、建筑接近限界 。车辆接近限界、车站地段接近限。
问题：
[单选] 取消进路排列按钮闪光时应使用（）。
总取消＋进路始端 。总人解＋进路始端 。总取消 。故障解锁。
问题：
[单选] 防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。
列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，引导信号一开放就松开引导按钮 。列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮 。列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮。
问题：
[单选] 排列进路时，抬起进路始端按钮的时机为？
按下始端后，待排列进路表示灯亮灯后松开按 。按下始端后立即松开 。按下始端，再按下终端，然后同时松开。
绿色灯光。绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动。绿色灯光高举头上左右摇动。
问题：
[单选] 一条发车进路由两条进路组成时，正确的办理方法是。
先办理远端进路，再办理近端进路 。先办理近端进路，再办理远端进路 。同时办理两条进路。
问题：
[单选] 进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?
确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号； 。确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号； 。确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号； 。确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号； 。
问题：
[单选] 进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?
确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号； 。确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号； 。确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号； 。确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号； 。
问题：
[单选] 超速防护自动闭塞的行车凭证为()；当车载信号故障时列车改按()行车；当车载信号与出站信号机均故障时，列车改按()行车。
出站信号机的进行显示、站间自动闭塞、电话闭塞 。车载信号与出站信号机的绿色灯光、电话闭塞、站间自动闭塞 。车载信号与出站信号机的绿色灯光、自动闭塞、电话闭塞 。车载信号与出站信号机的绿色灯光、站间自动闭塞、电话闭塞。
