问题：
[单选] 当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油（）。
A.TNB太高 。B.TNB太低 。C.沿圆周方向扩散性差 。D.沥青分高。
问题：
[单选] 如果从活塞杆填料函处取气缸油的残油化验其TNB>10，则表示气缸油（）。
TNB太高。TNB太低。TBN适当。碱性太高。
问题：
[单选] 如发现缸套两注油孔之间的铸铁缸套表面发暗则表示（）。
发生酸性腐蚀。发生局部烧蚀。发生局部熔差磨损。发生局部漏气。
问题：
[单选] 如在镀铬缸套两注油孔之间发现有白斑出现则表示（）。
发生熔着磨损。发生局部烧蚀。发生酸性腐蚀。发生干摩擦。
问题：
[单选] 在船用大型二冲程柴油机中能综合表示气缸油控制套磨损能力的参数是（）。
注油率。TBN。热氧化安定性。碱总量BT。
问题：
[单选] 为了加速柴油机的磨合过程，其所用燃油与气缸油的最合理匹配是（）。
硫分>1%燃油，精炼纯矿物油。硫分>1%燃油，高碱性气缸油。硫分<1%燃油，中碱矿物油。硫分<1%燃油，高碱矿气缸油。
问题：
[单选] 在气缸油注油率的选择中一般的趋势是注油率过大，此时在发生的下列现象中，错误的是（）。
缸套内壁污染。活塞头与环带区沉积物增多。活塞环外表面光亮。气口结炭。
问题：
[单选] 在缸套磨合期内选用气缸油的要求是（）。
滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余。滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物。滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物。任意使用。
问题：
[单选] 下述各项表示气缸注油率适中的特点中正确的是（）。
缸套表面干燥。活塞环带区黑色沉积物多。十字头机，停车后缸壁有油滴。活塞环外面表面光亮，侧角尚存。
问题：
[单选] 通常，由柴油机制造厂推荐的直流扫气柴油机气缸注油率大致范围是（）。
0.6～0.8g/kw﹒h。0.8～1.0g/kw﹒h。1.0～1.4g/kw﹒h。1.3～2.0g/kw﹒h。
