在缸套磨合期内选用气缸油的要求是（）。 滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余。 滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物。 滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物。 任意使用。
在气缸油注油率的选择中一般的趋势是注油率过大，此时在发生的下列现象中，错误的是（）。 缸套内壁污染。 活塞头与环带区沉积物增多。 活塞环外表面光亮。 气口结炭。
为了加速柴油机的磨合过程，其所用燃油与气缸油的最合理匹配是（）。 硫分>1%燃油，精炼纯矿物油。 硫分>1%燃油，高碱性气缸油。 硫分<1%燃油，中碱矿物油。 硫分<1%燃油，高碱矿气缸油。
如果从活塞杆填料函处取气缸油的残油化验其TNB>10，则表示气缸油（）。 TNB太高。 TNB太低。 TBN适当。 碱性太高。
当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油（）。 A.TNB太高 。 B.TNB太低 。 C.沿圆周方向扩散性差 。 D.沥青分高。
如在镀铬缸套两注油孔之间发现有白斑出现则表示（）。
