问题：
[单选] 外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）
螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头。舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头。船体产生的横向力有助于船舶的掉头。旋回产生的横向力无助于船舶的掉头。
问题：
[单选] 外旋式FPP双车船采取一舷进车，另一舷倒车向右原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）
排出流横向力有助于掉头。 沉深横向力不利于掉头。 沉深横向力对掉头不产生影响。 排出流横向力不利于掉头。
问题：
[单选] 内旋式CPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）
螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头。舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头。船体产生的横向力有助于船舶的掉头。旋回产生的横向力无助于船舶的掉头。
问题：
[单选] 前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小？（）
右满舵，左车全速，右车全速进车。 右满舵，右车停车，左车全速进车。 右满舵，左车全速倒车，右车全速进车。 右满舵，右车全速倒车，左车全速进车。
问题：
[单选] 外旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是：（）
沉深横向力有助于掉头。沉深横向力不利于掉头。沉深横向力对掉头不产生影响。沉深横向力的影响超过舵的影响。
问题：
[单选] 前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向左旋回圈最小？（）
左满舵，左车全速进车，右车全速进车。右满舵，右车停车，左车全速进车。左满舵，左车全速倒车，右车全速进车。右满舵，右车全速倒车，左车全速进车。
问题：
[单选] 对于变螺距螺旋桨侧推器而言，启动时必须将桨叶调整到：（）
正车位。倒车位。零位。任意位置。
问题：
[单选] 船舶侧推器的作用与船速之间的关系为：（）
船速越高，侧推器的作用越大。低速后退时侧推器的作用越明显。船速越低，侧推器的作用越小。侧推器效率与船速无关。
问题：
[单选] 下列有关侧推器的叙述哪些是错误的？（） Ⅰ一般由机舱直接控制侧推器的动作 Ⅱ在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳 Ⅲ侧推器的功率一般为主机额定功率的10% Ⅳ在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
Ⅰ～Ⅲ。Ⅱ～Ⅳ。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ。Ⅰ～Ⅳ。
问题：
[单选] 下列有关侧推器的叙述哪项是正确的？（）
一般由机舱直接控制侧推器的动作。在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳。侧推器的功率一般为主机额定功率的10%。在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显。
