问题：
[单选] 螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括：（）
受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同。受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响。表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同。螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小。
螺旋桨桨轴中心距水面的距离。螺旋桨下桨叶距水面的距离。螺旋桨上叶距水面的距离。螺旋桨盘面上边缘距水面的距离。
问题：
[单选] 沉深比h／D在何值范围，螺旋桨沉深横向力明显增大？（）
h／D＜3.65～3.75。h／D＜2.65～2.75。h／D＜1.65～1.75。h／D＜0.65～0.75。
问题：
[单选] 螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h／D有关：（）
h／D越大，沉深横向力越大。h／D越大，沉深横向力越小。h／D越小，沉深横向力越小。h／D=0时，沉深横向力为0。
问题：
[单选] 对于右旋螺旋桨，沉深横向力方向为：（）
正车时推尾向左；倒车时推尾向左。正车时推尾向左；倒车时推尾向右。正车时推尾向右；倒车时推尾向右。正车时推尾向右；倒车时推尾向左。
问题：
[单选] 船尾螺旋桨处的伴流分布情况为：（）
上大下小，左右不对称。上小下大，左右不对称。上大下小，左右对称。上小下大，左右对称。
问题：
[单选] 伴流对推进器和舵效的影响是：（）
提高推进器效率，增加舵效。提高推进器效率，降低舵效。降低推进器效率，降低舵效。降低推进器效率，增加舵效。
船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的。船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的。船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的。船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的。
问题：
[单选] 下列情况下，那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大？（）
船速为零，螺旋桨进车时。船速为零，螺旋桨倒车时。船速为较大的正值，螺旋桨倒车时。船速为较小的负值，螺旋桨进车时。
问题：
[单选] 对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（）
正车时推尾向左；倒车时推尾向左。正车时推尾向左；倒车时推尾向右。正车时推尾向右；倒车时推尾向右。正车时推尾向右；倒车时推尾向左。
