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问题：

[单选] 船舶定线制中的避航区域是（）。

A.有暗礁存在的区域。B.渔区。C.航行特别危险，船舶必须避离的区域。D.航行有危险，某些船舶可以不必避离的区域。

问题：

A.船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域。B.在没有船舶定线制的区域，必须设置船舶定线制。C.即使在船舶定线制区域，也不必按定线航路航行。D.即使在没有船舶定线制的区域，也应遵循定线制原则进行本船的航线设计。

问题：

两者均不允许有第三方向的交通流。两者均允许有第三方向的交通流。前者不允许有第三方向的交通流，后者则允许。前者允许有第三方向的交通流，后者则不允许。

问题：

在环行航道内，船舶向右绕分隔点或圆形分隔带航行。在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行。在环行航道内，船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行。在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行。

问题：

A.航行特别危险，船舶必须避离的区域。B.航行有危险，但不必避离的区域。C.必须谨慎驾驶且必须避离的区域。D.必须谨慎驾驶但不必避离的区域。

问题：

A.在冰冻区域。B.需要特殊操船行动。C.A或B。D.A和B。

问题：

A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统。B.船位报告系。C.船舶动态报告系统。D.船舶危险货物报告系统。

问题：

A.一天三次的船位例行报告。B.为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告。C.中午船位。D.船舶转向后作的船位报告。

问题：

离开报告系统覆盖区域时做出的报告。在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告。在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告。加入报告系统做出的确认报告。

问题：

A.船舶载有危险货物时所做出的报告。B.当船载危险货物在距岸200nmile范围内散失时所做出的报告。C.当船载危险货物在大洋上散失时所做出的报告。D.当船载危险货物在距岸100nmile范围内散失时所做出的报告。

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