问题：
[单选] 运动部件校对中检查时，若发现活塞在上下止点均向一个方向倾斜，可能的原因是（）
A.曲柄销存在圆跳动量。B.曲轴有轴向移动。C.曲柄销呈现锥形。D.曲柄销与主轴颈的轴线不平行。
问题：
[单选] 运动部件校中检查时，发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中，其原因可能是（）
连杆大端轴承偏磨。活塞销轴承偏磨。曲柄销有锥度。曲柄销有单边锥度。
问题：
[单选] 筒形活塞式柴油机纵向校中时，发现活塞在上、下止点时都有倾斜且方向相反，原因是（）
曲柄销有单边锥度。曲柄销呈锥形。曲柄销轴线与曲轴轴线不平行。活塞销呈锥形。
问题：
[单选] 筒形活塞式柴油机运动部件中，活塞在上、下止点时均向同一方向倾斜，可能的原因是（） ①曲柄销有单边锥度 ②曲柄销有锥度 ③连杆大端轴承上瓦偏磨 ④连杆小端轴承有偏磨 ⑤曲柄销轴线与曲轴轴线不平行 ⑥曲轴有轴向位移
②③④。①④⑤。③⑤⑥。②④⑤。
问题：
[单选] 连杆大端轴承上瓦偏磨，若船首向磨损大，缸线中的表现是（）活塞在上止点时向（），下止点时向（）．
首倾/尾倾。尾倾/首倾。首倾/首倾。尾倾/尾倾。
问题：
[单选] 曲柄销外侧有单边锥度，大头在尾向，造成活塞在上、下止点的失中状态是（）
上止点首倾（头部倾向船首方向），下止点尾倾。上止点首倾，下止点对中。上止点对中，下止点首倾。上止点尾倾，下止点对中。
问题：
[单选] 下列四项中，不由柴油机机体承受力的是（）
活塞组件的往复惯性力。贯穿螺栓的预紧力。活塞对缸套的侧推力。燃气作用于气缸盖底面而产生的拉伸力。
问题：
[单选] 上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（） ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力
①②。②③。③④。①④。
问题：
[单选] 机座的作用除了支撑机器的全部重量之外，还要承受（）
燃气的压力。运动部件的惯性力。活塞的侧推力。A+B。
问题：
[单选] 机座是柴油机的基础，除了支撑机器的全部重量之外，还要承受（）
A.燃气压力和运动部件的惯性力。B.附加的扭转作用力。C.拉伸和弯曲作用力。D.A+B+C。
