问题：
[单选] 活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面
①②。②③⑥。③④。②④⑤。
问题：
[单选] 在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时，应将环平置于缸套内的（）。
上部。中部。下部。关键在放平，位置高低不重要。
问题：
[单选] 配用于新气缸套中的活塞环，在测量修配搭口间隙时，应将环平置于缸套的（）。
上部。中部。下部。关键在放平，位置高低不重要。
问题：
[单选] 活塞环搭口间隙大小修配不合要求时，搭口间隙（）的危害性更严重．活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐（）。
过小/变大。过小/变小。过大/变大。过大/变小。
问题：
[单选] 下列哪一项是属于气环的作用之一（）。
承压。散热。减振。导向。
形成即能灵活移动又有良好气密性的迷宫式密封。为了减少泵油作用的危害。为了保证在个别气环断裂后仍能正常工作。为了增强对活塞的散热。
问题：
[单选] 关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。
气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高。为使两者磨损均匀，硬度应相同。活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套。高速机应是C，低速机应是A。
问题：
[单选] 目前工程界普遍认为，气缸套工作表面的硬度就（）于活塞环（）为合适．
低/10～20HB。高/10～20HB。低/10～20HRC。高/10～20HRC。
问题：
[单选] 为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．
A.所有气环。B.所有油环。C.所有活塞环。D.首道气环。
A.气环不仅起气密，同时还起散热作用。B.搭口间隙是指自由状态下的开口间隙。C.气环会在工作中产生有害的泵油作用。D.矩形截面的气环使用最普遍。
