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一、简答题

1． 为了避免带传动出现打滑现象，把带轮与带接触的工作表面加工粗糙一些以增大摩擦，这样做合理吗，为什么？

【答案】不合理。因为在带传动中，弹性打滑是不可避免的，而如果带轮的工作面比较粗糙，将会加剧带的磨损，降低带的使用寿命。因此，这样做不合理。

2． 带传动张紧的目的是什么？张紧轮应安放在松边还是紧边上？内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮？外张紧轮又该怎样？并分析说明两种张紧方式的利弊。

【答案】带传动工作一段时间后就会由于传动带的塑性变形而使带松弛，带内的初拉力减小，传动能力下降，这时必须要重新使带张紧。

张紧轮一般设置在松边的内侧且靠近大带轮处。若设置在外侧时，则应使其靠近小带轮，这样可以增加小带轮的包角，提高带的疲劳强度。

3． 滑动轴承轴瓦结构如何？开油沟应注意什么？

【答案】滑动轴承的轴瓦有整体式和剖分式两种。

油沟的作用是用来输送和分布润滑油。油孔和油沟的位置及形状对轴承的工作能力和寿命影响很大。对液体动压滑动轴承，应将油孔和油沟开设在轴承的非承载区，否则将破坏液体摩擦滑动轴承承载油膜的压力分布，显著降低油膜的承载能力；对非液体摩擦滑动轴承，也会减小承载面积，但为了使承载区得到充分润滑，应使油沟尽量延伸到轴承最大压力区附近。

4． 轴的当量弯矩公式中系数的含义是什么？如何取值？

【答案】

系数是根据转矩性质而定的应力校正系数。对于不变的转矩，取动循环变化的转矩，取

对于对称循环变化的转矩，取

脉动循环变化处理。

5． 解释规定蜗杆分度圆直径标准值的实际意义。

【答案】减少了蜗轮滚刀的种数，同时也便于滚刀标准化。

对于脉

对于实际情况中的转矩，常按

二、分析计算题

6． 有一气缸盖与缸体凸缘采用普通螺栓连接，如图所示。已知气缸中的压力p 在变化，气缸内

径伸应

力

螺栓分布圆直

径

许用应力

幅试设计此螺栓组联接。

为螺栓的轴向工作载荷），螺栓间距

之间

为保证气密性要求，剩余预紧力为螺栓的大径）。螺栓材料的许用拉

选用铜皮石棉垫片，螺栓相对刚

度

图

【答案】（1）初选螺栓数目z

因为螺栓分布圆直径较大，为保证螺栓间距不致过大，所以应选用较多的螺栓，初取z=24。 （2）计算螺栓的轴向工作载荷F ①螺栓组连接的最大轴向载荷

②螺栓的最大轴向工作载荷

F

（3）计算螺栓的总拉力

（4）计算螺栓直径

查

取

（5）校核螺栓疲劳强度

故螺栓满足疲劳强度。

（6）校核螺栓间距实际螺栓间距为

故螺栓间距满足连接的气密性要求。

7． 设计一发电机转子的液体动压润滑径向滑动轴承。已知载荷F=50000N, 轴颈直径d=150mm, 转速n

取宽径比

工作情况稳定。

于是得150mm 。

【答案】（1）选择长径比，计算轴承宽度b 。 （2）计算轴承单位压力

（3）求轴径圆周速度

（4）选择轴瓦材料

根据设计手册选择轴瓦材料为由上述计算结果可知，故此材料合用。 （5）选择润滑油

因轴径转速较高，宜用粘度低的润滑油，选用全损耗系统用油L-AN68。参考设计手册，

按

查出

的运动粘度

取润滑油密度

则

在

时的动力粘度

（6）求最小油膜厚度根据公式估算相对间隙：承载量系数

由

和查设计手册得偏心率

则

最小油膜厚度

（7）求临界最小油膜厚度

因轴系钢制，并淬硬精磨，而轴承轴瓦用锡基合金，精镗、刮研，按设计手册取轴承及轴表面粗糙度十点平均高度分别为

：

即

（8）求轴承温度

由

和

查设计手册分别得耗油量系数

由公式得温升为

故润滑油的进油温度为

在常用的

范围内，故合格。

阻力系数

取油的比热容

轴承的散热系数

满足要求。

安全系

数

则

且

，得