当前位置：问答库＞考研试题

一、简答题

1． 链传动的主要参数有哪些？如何选取？

【答案】链传动的主要参数有：传动比i , 链轮齿数z , 链速V ，链节距p , 中心距a 和链长。 选择时应注意：

（1）传动比i :一般传动比

当且载荷平稳时可达10, 推荐

传动比过大则链在小齿轮上包角过小，将加速齿轮的磨损，通常包角应不小于

（2）链轮齿数z :链轮齿数不宜过多或过少。齿数过少，运动的不均匀性、动载荷和冲击载荷将增大，降低使用寿命。建议在动力传动中，滚子链的小齿轮齿数选取如下：

传动比大的链传动应选取较少的链轮齿数。当链速很低时，允许最少齿数为9。

链轮齿数不宜过多。链节距增量不变时，链轮齿数愈多，分度圆直径增量

愈大，链愈容易移向齿顶而脱落。因此，链轮最多齿数限制为

（3）链速链速应不超过

在选取链轮齿数时还应考虑到均匀磨损的问题。建议链节数选用偶数，链轮齿数最好取奇数。否则会出现过大的动载荷。对高精度的链传动，以及用合金钢制造的链，链速允许到

（4）节距P :链节距愈大，链的拉曳能力也愈大，速度的不均匀性及震动和噪声也随之增大。故承载能力足够时宜选小节距的单排链，高速重载时可选小节距多排链。

（5）中心距和链长：当链速不变时，中心距小、链节数少的传动，在单位时间内同一链节的屈伸次数增多，会加速链的磨损。若中心距太大，会引起从动边垂度过大，传动时造成松边颤动，使传动运行不平稳。若中心距不受其他条件限制，一般可取链的长度常用链节数表示，其计算公式为

式中a 为链传动的中心距。 计算出的链节数应圆整为整数，最好为偶数。然后根据圆整后的链节数用下式计算实际中心距为

最大中心距

2． 带传动的设计准则是什么？

【答案】在传递规定功率时不打滑，同时具有足够的疲劳强度和一定的使用寿命。

3． 简述螺纹连接控制预紧力的方法和防松的方法。

【答案】（1）控制预紧力的方法：使用测力矩扳手或定力矩扳手，装配时测量螺栓的伸长，规定开始拧紧后的扳动角度或圈数；对于大型连接，还可利用液力来拉伸螺栓，或加热使螺栓伸长到所需要的变形量，再把螺母拧到与被连接件相贴合。

防松方法：利用附加摩擦力防松，包括对顶螺母防松、弹簧垫圈防松、金属锁紧螺母防松、尼龙圈锁紧螺母防松；采用专门防松元件防松，包括开口销与槽形螺母防松、圆螺母用带翅垫片防松、止动垫圈防松；破坏螺纹副防松，包括点焊、点冲、粘接。

4． 提高轴的疲劳强度的措施有哪些？

【答案】提高轴的疲劳强度的措施有：

（1）合理安排轴上载荷的传递路线；

（2）改善轴上零件的结构；

（3）合理安排轴上零件的连接方式，改善轴的载荷性质；

（4）减小应力集中；

（5）改进轴的表面质量。

5． 一刚性凸缘联轴器用普通螺栓联接以传递转矩T ，现欲提高其传递的转矩，但限于结构不能增加螺栓的数目，也不能增加螺栓的直径。试提出三种提高转矩的方法。

【答案】（1）改变材料，提高螺栓、螺母的强度级别。

（2）改用铰制孔螺栓联接。

（3）在被联接件之间加入减载零件，如减载销，减载套等。

二、分析计算题

6． 如图1所示为一斜齿圆柱齿轮-蜗杆传动，小斜齿轮1主动，已知蜗轮轮齿螺旋线为右旋，转向如图示。试在图上标出：

（1）蜗杆轮齿螺旋线方向及转向；

（2）大斜齿轮轮齿螺旋线方向，要求大斜齿轮所产生的轴向力能与蜗杆的轴向力抵消一部分；

（3）小斜齿轮轮齿螺旋线方向及轴的转向；

（4）蜗杆轴（包括大斜齿轮）上各作用力的方向，画出受力图（各以三个分力表示）。

图1

【答案】根据已知蜗轮转向，且其为从动，可知蜗轮上圆周力的方向为水平向左，由此知与之啮合蜗杆上的轴向力反向与之相反，为水平向右，且其旋向与蜗轮同为右旋，根据主动轮的右手法则可得蜗杆所在轴的转向以及轮1的转向。由此，为使大斜齿轮所产生的轴向力能与蜗杆的轴向力抵消一部分，令轮2的轴向力水平向左，则轮1的轴向力水平向右，知轮1符合左手法则，故其左旋，与之啮合的轮2则为右旋。蜗杆轴上各力的方向如图2所示。

图2