● 摘要
航空涡轴发动机液压机械燃油控制系统是航空发动机的心脏，是发动机中的关键部件，具有功能繁多、结构复杂、对控制品质要求高的特点。在液压机械控制系统中，燃油控制系统和燃油调节器等效。本文所研究的燃油调节器几乎包含了控制系统中的所有控制功能：燃油增压、过滤、燃油计量、起动控制、加速控制、减速控制、起动放油、稳态控制和机械备份控制。它是国内涡轴发动机液压机械类型燃油调节器中同时感受自由涡轮转速和燃气涡轮转速的调节器。本文以它为研究对象，以国际著名的综合建模仿真软件AMESim为仿真应用平台，建立了该燃油调节器的数学模型。为了研究燃油调节器的动态性能指标，建立了涡轴发动机的简易数学模型，并对双闭环结构的液压机械燃油调节器和发动机数学模型建立了联合仿真研究。本文的主要研究内容包括以下几个方面：
第一，介绍了发动机燃油调节器的功能和作用，并对燃油调节器进行了详细的论述。
第二，基于AMESim仿真平台，对涡轴发动机燃油调节器中的所有功能部件进行了建模和仿真分析。
第三，建立了一个简易的发动机数学模型。这个发动机数学模型用于燃油调节器模型校验和修正，同时摸索燃油调节器的动态性能指标。
第四，对燃油调节器的数学模型和发动机数学模型联合调试，校准并研究燃油调节器的动态特性。
文中建立的燃油控制系统部件的仿真模型主要采用了AMESim软件中的基本模块，因此所建立的部件模型简单、直观。本文研究获得的燃油调节器数学模型和发动机数学模型，可以用于燃油调节器的调试或排故工作，可以作为液压机械燃油调节器改进、改型的参考。