背景材料：某一级公路处于城市郊区、施工期间社会车辆流量较大，基层铺筑完工后需要开放交通。其中A合同段里程桩号为K0+000～K10+500，主线长10.5km，一次建成双向四车道，路基宽24．5m。该路面基层为二灰砂砾，面层为沥青混凝土。施工单位的部分施工工艺如下： (1)二灰砂砾拌合设备，采用双卧轴强制连续式搅拌机，通过调整喂料皮带的转速及冷料仓口开启高度，计量每种原材料用量。拌和用水通过流量传感器控制； (2)拌和料运输全部采用5t自卸汽车以减轻对下层的影响； (3)摊铺采用摊铺机，半幅基层宽11。15m，采取两次摊铺成型； (4)碾压，采用振动压路机，先振压2遍，再静压2遍，至密实； (5)二灰砂砾碾压结束，表面开始泛白即及时进行洒水养生，7d后开放交通。 问题： (1)判断施工工艺中第1～第4条是否正确？如不正确，请改正。 (2)第5条存在什么问题？说明理由。
背景材料：某公路路面工程，里程桩号为K5+000～K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m／d(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m／d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m；沥青面层专业队组施工进度为160m／d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。 以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图： (1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。 (2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算结果为1000／200=5d。 (3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为1200／150=8d，考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。 (4)根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如下：问题： (1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。 (2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。 1)各12序的持续时间的计算是正确否？有错请改正。 2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确否？为什么？有错请改正。 3)底基层与基层之间的搭接时距计算正确否？有错请改正。 4)基层与面层之间的搭接关系选择正确否？为什么？有错请改正。 5)基层与面层之间的搭接时距计算正确否？有错请改正。 6)路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示正确否？有错请改正。
背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下： (1)柱身钢筋骨架质量控制； (2)柱身平面位置控制； (3)柱身模板强度、刚度和支撑定位控制； (4)柱身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。 问题： (1)上述质量控制点设置有否正确？说明理由。 (2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。
背景材料：某公路隧道全长5200m。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件，承包人拟采用台阶分部法施工。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水严重，隧道开挖过程中出现了重大质量事故。施工单位立即采取现场保护措施，并向有关单位提交了质量事故书面报告。 问题： 1、质量事故书面报告包括哪些内容？ 2、发生重大质量事故的现场，因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时怎样处理?
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