2017年上海海洋大学F19机电专业综合知识之机械设计考研复试核心题库
● 摘要
一、简答题
1. 齿式联轴器为什么能够补偿两轴间轴线的综合偏移量?
【答案】因为齿式联轴器中相啮合的齿间留有较大的齿侧间隙和齿顶间隙,并且外齿圈上的 齿顶制成椭球面及沿齿厚方向制成鼓形,因此这种联轴器在传动时具有较好的综合位移补偿能力。
2. 凸缘式联轴器有哪几种对中方法?各种方法有何特点?
【答案】通过半联轴器上的凸台和凹槽的嵌合对中,用普通螺栓预紧,工作时靠两个半联轴器接触面上产生的摩擦力传动;采用铰制孔螺栓连接传递转矩和保证对中,装拆时轴不需要轴向移动。
3. 试分析比较滚动轴承、液体润滑滑动轴承、非液体润滑滑动轴承的特点及应用(提示:从摩擦系数的大小、工作转速的高低、是否可用于频繁启动的场合、承受冲击载荷的能力、回转精度等当面进行论述)。
【答案】比较如表所示。
表
4. 链传动的主要失效形式有哪些?
【答案】链传动的主要失效形式有:疲劳破坏,铰链磨损,冲击疲劳破坏,铰链胶合,过载断裂。 5. 简述链传动的特点,并分析说明为什么自行车中一般采用链传动,而不是带传动或齿轮传动?
【答案】与带传动和齿轮传动链传动相比,有如下优点:
(1)与带传动相比,没有弹性滑动,传动比准确,传动可靠,张紧力小,装配容易,轴与轴承的载荷较小,传动的效率较高;
(2)与齿轮传动相比,可以有较大的中心距。
(3)可在高温或润滑油环境中工作,也可用于多灰尘的环境。
当然,链传动也存在一定缺点,主要有:由于多边形效应,链的瞬时速度、瞬时传动比不稳定,工作时有一定的冲击和噪声。
正因为链传动的上述优点,所以自行车一般采用链传动。
6. 试说明接触最小安全系数
可以使用小于1的数值的道理。
而齿轮材料极限接触应力
是
所以,当所设计的齿轮
【答案】齿轮许用接触应力计算式为允许失效概率大于
时,可以通过使
在一定试验条件下获得的,其中条件之一就是假设齿轮的失效概率为分地发挥齿轮材料的性能。
取值小于1的方法来提高材料的许用接触应力,更加充
二、分析计算题
7. 如图所示的凸缘半联轴器及圆柱齿轮,分别用键与减速器的低速轴相连接。试选择两处键的类型及尺寸,并校核联接的强度。已知轴的材料为45钢,传递的转矩制成,半联轴器用灰铸铁制成,工作时有轻微冲击。
齿轮用锻钢
图
【答案】半联轴器轴颈处
键长
齿轮轴颈处
选取A 型普通平键,
键宽
键高
键长
选取A 型普通平键,键宽
键高
,
8. 一多盘摩擦离合器,传递功率能实现上述要求?
转速若摩擦片的外径内径
80mm ,摩擦片材料用淬火钢,油中工作,摩擦片间的压紧力【答案】由表取工作情况系数K=1.5。名义转矩为
问需多少摩擦片才
摩擦半径为
f 为摩擦系数,由表查得f=0.06。摩擦面数目
取m=10。 摩擦片总数目
故需要11片摩擦片才能实现上述要求。
9. 某一轴选用两个6205型号的深沟球轴承。已知轴承受的径向负荷零件的轴向载荷数
温度系数
试求:
(1)采用图(a )所示一端双向固定、一端游动的固定方式时,轴承的寿命为多少? (2)采用如图(b )所示两端单向固定的固定方式时,轴承的寿命又为多少?(提示:固游式,由固定端承受;全固式,指向哪端,则由哪个轴承承受)
且
轴的转速
由手册查得此轴承
轴上
负荷系
图
【答案】(1)如图(a )所示的情况(固游式):
由固定端轴承II 承受,则有
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