题目：航空发动机整机振动故障分析研究

整机振动是航空发动机生产和使用中一项重要的质量控制指标。振动故障及其可能引发破坏性故障，对飞机的飞行安全有一定的影响。随着科学技术的快速发展，发动机的工作过程及结构形式也日趋复杂，振动破坏的事例显著增多，振动的影响因素错综复杂。因此，对航空发动机的振动监控和故障诊断愈发重要。对发动机在台架试车或使用过程中进行整机振动测量和发动机试车后的分解检查，准确掌握发动机的振动状态和振动特征，是航空发动机整机振动故障原因分析的重要依据。本文通过对航空发动机台架试车和使用过程中的振动示波曲线、配合间隙、不平衡量、转子刚性等方面的统计分析，主要从航空发动机转子不平衡量、转静子碰摩和机匣同轴度等影响因素进行研究，制定针对性的排振措施及在装配过程中控制装配的关键点，并通过发动机试车来验证排振措施的有效性。以实现降低航空发动机因振动动故障导致试车不合格率和发动机的返厂率，提高航空发动机的使用寿命和可靠性。在分析研究的过程中，对航空发动机的机理、原因、振动特性有一定新的认识,有助于进一步的对航空发动机整机振动故障进行分析研究。