[单选]

在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。
①测黏计毛细管中间部位堵塞
②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞
③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞
④测黏计毛细管断裂
⑤定时器电路故障
⑥柴油-重油转换未完成

水泥稳定基层质量评定实测项目中的关键项目有（）。 压实度。 平整度。 厚度。 强度。 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若用于柴油─重油转换的三通电磁阀严重漏气，系统投入工作后，可能出现的故障是（）。 油温保持下限值不能上升。 只能把柴油加热到中间温度。 对重油进行中间温度定值控制。 差压变送器无输出。 在NAKAKITA型黏度控制系统中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。 ①测粘计毛细管堵塞 ②差压变送器中恒节流孔堵塞 ③差压变送器中喷嘴堵塞 ④调节器长恒节流孔堵塞 ⑤调节器喷嘴堵塞 ⑥主机转速增加 ①②⑥。 ①③⑤。 ②③⑤。 ②⑤⑥。 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。 ①对柴油进行中间温度定值控制 ②可把柴油加温到上限值 ③不能进行柴油－重油转换 ④重油工作指示灯不亮 ⑤能对柴油进行黏度定值控制 ⑥控制选择阀只能输出温度控制信号 ①②⑤⑥。 ②③④⑤。 ①②④⑤。 ②④⑤⑥。 半刚性基层的（）项目应按数理统计方法评定计分。 压实度。 平整度。 厚度。 强度。

在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。
①测黏计毛细管中间部位堵塞
②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞
③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞
④测黏计毛细管断裂
⑤定时器电路故障
⑥柴油-重油转换未完成