[单选]

在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。
①对柴油进行中间温度定值控制
②可把柴油加温到上限值
③不能进行柴油－重油转换
④重油工作指示灯不亮
⑤能对柴油进行黏度定值控制
⑥控制选择阀只能输出温度控制信号

在NAKAKITA型黏度控制系统中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。 ①测粘计毛细管堵塞 ②差压变送器中恒节流孔堵塞 ③差压变送器中喷嘴堵塞 ④调节器长恒节流孔堵塞 ⑤调节器喷嘴堵塞 ⑥主机转速增加 ①②⑥。 ①③⑤。 ②③⑤。 ②⑤⑥。 国际货币基金组织编制的国际收支平衡表标准内容由（）、资本和金融账户构成。 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。 ①测黏计毛细管中间部位堵塞 ②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞 ③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞 ④测黏计毛细管断裂 ⑤定时器电路故障 ⑥柴油-重油转换未完成 ①③④⑤。 ②④⑤⑥。 ①②⑤⑥。 ②③④⑤。 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，为确保系统正常工作，常规的检查包括（）。 ①气源是否清洁、干燥 ②气源压力是否正确 ③差压变送器前面的平衡阀是否开启 ④输出选择阀的位置是否正确 ⑤三通活塞阀是否动作灵活 ⑥温度设定开关是否松动 ⑦测黏计毛细管是否脏堵 ①②③④。 ①②⑤⑥。 ②③④⑤。 ④⑤⑥⑦。 在无工作镜检影过程中，反射光发生逆动，证实被测眼远点在（）。 观察眼之后。 被测眼之后。 观察眼与被测眼之间。 检影镜反光镜上。

在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。
①对柴油进行中间温度定值控制
②可把柴油加温到上限值
③不能进行柴油－重油转换
④重油工作指示灯不亮
⑤能对柴油进行黏度定值控制
⑥控制选择阀只能输出温度控制信号