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问题:

[单选] 风压差系数K值应由()。

A . A.船长确定
B . B.经验估计
C . C.查表得出
D . D.测定风压差20~30次后,根据风压差公式反推出其平均值

车站应将装卸防护信号使用办法列入《车站行车工作细则》,除()外,其他人员无权撤除装卸防护信号。 A、调车组。 B、货运员。 C、装卸作业工组。 D、值班员。 各车站应根据场地和机械性能限定机械在货场内的行驶速度,一般情况货场内不超过15km/h,站台上不超过()。 A、5km/h。 B、8km/h。 C、10km/h。 D、15km/h。 对金属卷板货物的堆码要求,平卧挤紧码严,重高骑缝,()线路码放,两侧打掩。 A、平行。 B、垂直。 C、远离。 D、靠近。 风压差小于10o~15o时与风速VW()。 A.成正比。 B.成反比。 C.平方成正比。 D.平方成反比。 风中航迹推算中,所考虑的风指的是()。 A.海陆风。 B.真风。 C.船风。 D.视风。 风压差系数K值应由()。
参考答案:

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