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问题:

[多选] 角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角。即().

A . A、外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相反,从而减小铰链力矩。
B . B、外伸角部位上的气动力与舵面上的气动力方向相同,从而减小铰链力矩。
C . C、外伸角部位上的气动力矩与舵面上的气动力矩方向相反,从而减小铰链力矩。
D . D、外伸角部位上的气动力距与舵面上的气动力距方向相同,从而减小铰链力矩。

什么叫动力煤? 下列关于舵面配重的说法正确的是(). A、与分散式配重相比,集中式配重增加的阻力较小。。 B、分散式配重比集中式配重的防颤振作用好。。 C、在操纵面的前缘安装配重的目的是为了防止飞机操纵面发生颤振。。 D、在操纵面的前缘安装配重的目的是增加飞机的升力。。 长焰煤的性质和用途是什么? H62属于()。 普通黄铜。 铸造黄铜。 特殊黄铜。 工业纯铜。 关于配平调整片,下列说法哪是正确的?(). A、舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。。 B、配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。。 C、配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。。 D、配平调整片的作用是消除铰链力矩。。 角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角。即().
参考答案:

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